中國汽車消費(fèi)高速增長帶動(dòng)潤滑油產(chǎn)銷量大幅增長。不僅新車消費(fèi)促進(jìn)潤滑油消耗增長，巨大的機(jī)動(dòng)車保有量也將促進(jìn)潤滑油消費(fèi)需求進(jìn)一步增加。在空氣污染嚴(yán)峻的情況下，要減少機(jī)動(dòng)車污染，除了盡量省油減排、提高每輛車本身的綠色環(huán)保程度，還取決于每輛車零部件和相關(guān)車品的環(huán)保水平。
節(jié)能減排是今后汽車發(fā)展的主旋律。環(huán)保的壓力促使中國市場更加傾向于使用環(huán)保綠色潤滑油。潤滑油在汽車節(jié)能環(huán)保的目標(biāo)中能夠發(fā)揮一定作用。潤滑油的最主要功能是滑潤減摩，同時(shí)還有冷卻、密封等諸多功能，這些功能使發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作狀態(tài)。部分車輛由于長時(shí)間運(yùn)行，各項(xiàng)性能指標(biāo)有所下降，縮短潤滑油更換周期有利于發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)低碳排放。從國內(nèi)、國際的實(shí)踐中來看，只有生物潤滑油是最為環(huán)保的產(chǎn)品。這預(yù)示著生物環(huán)保潤滑油市場商機(jī)巨大。
北京潤華源天生物科技有限公司董事長張利平告訴記者，生物環(huán)保潤滑油使車主和環(huán)境“雙贏”。比如，使用節(jié)能潤滑油，生物可降解，能確保兩萬公里的使用壽命，既經(jīng)濟(jì)省錢，又減少了污染。對車主而言，使用好的潤滑油除了能得到更好的發(fā)動(dòng)機(jī)性能以外，其換油周期可以大幅延長，是普通礦物潤滑油換油周期的2-3倍，降低油耗1%-2%左右，由于蒸發(fā)損失低可有效減少尾氣排放中的顆粒物。中國每年有2.6億噸的汽油和柴油消耗，使用合成潤滑油后消耗量降低2%就是520萬噸。
潤滑油市場競爭激烈
2000-2010年，中國的潤滑油產(chǎn)量與消費(fèi)量基本呈現(xiàn)同步增長趨勢，潤滑油產(chǎn)量由2000年的332.78萬噸增至2010年的856.94萬噸。2011年潤滑油產(chǎn)量出現(xiàn)小幅下降，產(chǎn)量為826萬噸。2014年，我國潤滑油產(chǎn)量下降至568.66萬噸。雖然消耗量有所下降，總量依舊巨大，但我國使用的80%以上的潤滑油都是從不可生物降解的礦物油中提煉出來的，其造成的環(huán)境污染可想而知。
然而，就是這樣并不節(jié)能環(huán)保的潤滑油，每年國產(chǎn)也就只有幾百萬噸的量，其余都要依靠進(jìn)口。同時(shí)，因?yàn)橹荒苌a(chǎn)中低檔潤滑油，所以雖然中國企業(yè)占據(jù)了80%的國內(nèi)潤滑油市場，卻只能拿到20%的利潤。而只占有20%市場份額的國外進(jìn)口、合資公司，卻憑借生產(chǎn)的中高檔潤滑油拿到了80%的市場利潤。
卓創(chuàng)資訊油品類分析師鞏巍表示：“作為世界第二大潤滑油消費(fèi)國，中國潤滑油市場龐大的需求群體以及廣闊的市場前景吸引了越來越多外資潤滑油品牌的青睞。”中國潤滑油市場已經(jīng)成為近10年來世界潤滑油消費(fèi)的熱點(diǎn)地區(qū)，吸引著全球主要的石油巨頭和獨(dú)立潤滑油商在華投資，且這些國外廠商占據(jù)著國內(nèi)大部分高品質(zhì)潤滑油市場。
2015年，幾乎所有市場知名的潤滑油品牌銷量都呈現(xiàn)下滑態(tài)勢。然而，全球最大的潤滑油生產(chǎn)和供應(yīng)商殼牌潤滑油卻在近期上調(diào)了銷售價(jià)格。6月1日，殼牌(中國)有限公司表示，由于原油價(jià)格上漲、人民幣貶值、潤滑油消費(fèi)稅多次提升等原因使殼牌面臨較大成本壓力，將于2016年7月1日起調(diào)整部分潤滑油產(chǎn)品銷售價(jià)格，調(diào)整幅度約為5%。而早在3月1日美孚潤滑油宣布中國地區(qū)產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)時(shí)，便引起了市場的強(qiáng)烈反響。作為全球最大的潤滑油生產(chǎn)和供應(yīng)商，殼牌潤滑油的這次漲價(jià)強(qiáng)化了市場對于其他品牌潤滑油也將進(jìn)一步漲價(jià)的預(yù)期。
據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)，2015年1—11月，國內(nèi)潤滑油生產(chǎn)量累計(jì)為532.8萬噸，比上年同期降低了3.2%。中石化長城潤滑油營銷總監(jiān)徐建認(rèn)為：“2015年中國潤滑油市場需求量比生產(chǎn)量降幅更大，全年需求量約為510萬噸，同比2014年降幅超過10個(gè)百分點(diǎn)。”國內(nèi)潤滑油需求量和生產(chǎn)量的同時(shí)下降，是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)形勢下行導(dǎo)致的產(chǎn)能減少，還是因?yàn)榇蟛糠制髽I(yè)都訴諸于進(jìn)口較高品質(zhì)的國外潤滑油？抑或是因?yàn)榄h(huán)保潤滑油的增多，使?jié)櫥褪褂弥芷谘娱L而導(dǎo)致的需求量降低？目前似乎并沒有確切的答案，但不論是從環(huán)保角度還是從市場角度，發(fā)展生物環(huán)保潤滑油都勢在必行。
民企自主研發(fā)新技術(shù)
隨著宏觀政策拉動(dòng)，汽車化工業(yè)以及機(jī)械業(yè)的快速發(fā)展，潤滑油的整體銷售趨勢可觀。資料顯示，未來10年，亞太地區(qū)潤滑油需求量將達(dá)到1550萬噸，而中國就將占該地區(qū)需求量的40%。生物環(huán)保潤滑油也是高品質(zhì)潤滑油的一種。LubTop中國潤滑油行業(yè)年度總評榜榮譽(yù)導(dǎo)師張晨輝說：“到2020年，中國市場的潤滑油需求將會翻一番，消費(fèi)量將可能超過美國，環(huán)保型潤滑油將貢獻(xiàn)良多。”
記者了解到，一般來說，每輛車一年需更換至少3次潤滑油，跑5000-1萬公里就要換一次油，而使用生物環(huán)保潤滑油后，每輛車跑兩萬公里才要換油，節(jié)約50%-75%潤滑油，還將節(jié)約2%-6%的燃油。同時(shí)，生物環(huán)保潤滑油特有的酯基基團(tuán)形成的油膜能有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，將大幅度降低有害物質(zhì)的排放。不僅會對治理霧霾天氣起到積極的作用，還能有效地保護(hù)土壤、水源。
實(shí)際上，中國的民營企業(yè)也已開始致力于環(huán)保型潤滑油的研制和開發(fā)，并取得了一定的成效。以北京潤華源天生物科技有限公司為例，其自主創(chuàng)新、研制成功的生物潤滑油基礎(chǔ)油技術(shù)與國外的化學(xué)工藝比較，設(shè)備工藝簡單，產(chǎn)品的潤滑性、抗氧化性、耐高低溫性均達(dá)到或超過國外同類產(chǎn)品的水平，能夠有效延長潤滑油的使用壽命，減少換油周期。
張利平介紹：“我們生產(chǎn)的生物基礎(chǔ)油經(jīng)國家權(quán)威機(jī)構(gòu)的檢測，各項(xiàng)主要技術(shù)指標(biāo)均已達(dá)到或超過了歐美發(fā)達(dá)國家的同類產(chǎn)品。所以，在一定程度上，這項(xiàng)技術(shù)的成功標(biāo)志著我國在采用生物技術(shù)制備合成酯上取得了重大的突破，打破了西方國家在該領(lǐng)域的壟斷地位，填補(bǔ)了我國在該領(lǐng)域的空白。”
“在發(fā)達(dá)國家，高檔潤滑油已采用Ⅴ類合成酯基礎(chǔ)油，我國目前使用較多的是由Ⅰ類和Ⅱ類礦物基礎(chǔ)油調(diào)制的潤滑油，效能較低，對環(huán)境污染比較大。因此，大力發(fā)展Ⅴ類合成酯基礎(chǔ)油也關(guān)系到國防建設(shè)及環(huán)境保護(hù)。”張利平說。
在“雙創(chuàng)”大潮下，自主研發(fā)新技術(shù)，進(jìn)行科技創(chuàng)新，打破外資對高品質(zhì)潤滑油市場的“控制”局面，甚至在一定程度上領(lǐng)先于國字頭潤滑油生產(chǎn)商，對于民營潤滑油企業(yè)來說，這不是不可能，而是新機(jī)遇。更應(yīng)該抓住機(jī)會，潛心修煉內(nèi)功，提高技術(shù)，以實(shí)力在環(huán)保潤滑油市場上奪得相應(yīng)話語權(quán)。
